Tecnología Unilift System

La nueva generación de sistemasde automatizaciónpara puertas seccionales

El sistema MTB representa una solución completa de automatización para puertas seccionales industriales y comerciales de hasta 6 × 5 metros. Este dibujo ilustra la arquitectura del sistema con sus dimensiones.

  • Ejes de transmisión: Dos perfiles extruidos de aluminio (EXTRUSO A y B) de 2000 o 3000 mm (modificables), espaciados según el ancho del paso (L), con un espacio lateral mínimo de 150 mm
  • Motorización: Motor tubular SF92DCM (200 Nm a 18 rpm o 160 Nm a 23 rpm) colocado en los lados con inversor integrado, que permite una carga de hasta 334 kg
  • Seguridad anticaída: Paracaídas RSB-1-30 con diferentes niveles de protección (par de frenado 365 Nm, par anticaída 1444 Nm) montado en un eje dedicado
  • Transmisión: Sistema de doble correa con tensión ajustable, que garantiza excelente estabilidad y durabilidad
  • Cojinete intermedio: Soporte UCFL 206 para puertas de gran anchura, que asegura la alineación axial
  • Especificaciones dimensionales: Los detalles ampliados muestran el espacio exacto: corte del eje = 75 mm en los extremos, con fijaciones de 30 a 108 mm según la instalación.
  • El espacio central, que varía de (MIN 250 MAX 480), aloja el acoplamiento rígido GRI 30 para la conexión de los dos ejes de 30 mm

Esta vista explotada muestra la composición técnica del sistema MTB, revelando su modularidad

Grupo motor (izquierda):

  • Motor tubular SF92-DCM160 con inversor integrado
  • Adaptadores de acoplamiento 97 para conexión con perfiles axiales
  • Sistema de fijación con extractor de eje que permite el desmontaje sin retirar todo el sistema

Tren de transmisión:

  • PK111104-1: Perfil de eje en aluminio extruido
  • PK131104-2: Soporte intermedio en acero galvanizado
  • Acoplamiento rígido GRI 30 (d30-B1): Acoplamiento rígido que garantiza la transmisión del par entre ambos ejes
  • UCFL 206: Soporte autoalineante montado sobre soporte intermedio para ejes intermedios

Módulo de seguridad (derecha):

  • Paracaídas RSB-1-30 insertado en el eje PK131104-6 y montado sobre escuadra PK280725-1 atornillada al soporte reversible PK131104-3, fijado mediante anillo radial M24 (UNI 7434)
  • Pie de paracaídas PK280725-1 con tornillería M8 clase 8.8

Sistemas de elevación:

  • Brida de alineación de nailon
  • Correas 30×2 fijadas con placas bloqueadoras, atornilladas sobre tuercas rebajadas M8 y bloqueadas con tuercas con brida M8
  • Cables sellados de 4 mm con anillas abribles para fijación en las correas

Durabilidad: 100.000 ciclos con un máximo de 11 ciclos por hora
Diseñado según EN 13241 / 12604 / 12453, conforme al CPR 305/2011 y a las directivas de producto (ver manual)

El MTB-LB es la versión compacta optimizada para aplicaciones de tamaño reducido de hasta 3,5×3,5 metros.

Arquitectura simplificada:

  • Eje monobloque: Perfil de eje único (corte extruido del eje = L + 150) que elimina la unión intermedia
  • Motorización ligera: Motor tubular SF59-DCM100, capaz de levantar hasta 146 kg
  • Paracaídas dedicado: RSB-1-18F3 (par de frenado 137 Nm)
  • Dimensiones reducidas: Espacio lateral incluido con guías de 150 mm que permite una instalación a ras en espacios reducidos

Detalles técnicos de los soportes:

  • Las ampliaciones laterales muestran el corte del eje a 75 mm con un espacio total de 150 mm.
  • El dibujo inferior derecho muestra el motor SF59-DCM100 Nm con su soporte reversible y el paracaídas 18E/130 Nm, ambos con el mismo soporte.

Vista explotada del sistema MTB-LB que muestra su composición técnica

Módulo de motor integrado (izquierda):

  • Soporte reversible MTB-LB PK100125-1 apto para el montaje tanto del motor como del paracaídas
  • Motor tubular SF59-DCM100 con adaptador de 97
  • Fijación con 4 tornillos TETF M6×20, arandelas M6×24 y tuercas autoblocantes

Transmisión axial:

  • PK111104-1: Perfil de eje en aluminio extruido, longitud = L (ancho de la puerta)
  • PK111104-2: Perfil central en aluminio extruido preparado para alojar eje de 30 mm y paracaídas
  • Adaptadores de 97 para motor y fin de carrera

Grupo de seguridad (derecha):

  • Soporte reversible PK100125-1 que alberga el paracaídas RSB-1-18F3
  • Paracaídas 18EF3 con anillo radial M24 (UNI 7434)
  • Lengüeta con chaveta 8×7×100 para la transmisión del par de frenado
  • Anillo elástico radial M24 (UNI 7434) que asegura el bloqueo del eje de 30 mm

Sistema de elevación simplificado:

  • Brida de alineación de nailon (4 unidades) fijada con tornillos de rosca completa M8 sobre tuercas rebajadas M8 y bloqueadas con tuercas con brida M8
  • Placas de bloqueo de correa
  • Correas 30×2 con grilletes abribles para conexión entre cables y correas

Durabilidad: 100.000 ciclos con un máximo de 11 ciclos por hora
Diseñado según EN 13241 / 12604 / 12453, conforme al CPR 305/2011 y las directivas de producto (ver manual)

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Ventajas del producto

TECNOLOGÍA & VENTAJAS DEL DISEÑO CIRCULAR

  • Cumplimiento ESG y Ecodiseño

VENTAJAS
OPERACIONALES

  • «Instalación «Plug-and-play» = Tiempo de valor optimizado
  • Costes de Mantenimiento Reducidos (TCO Optimizado)
  • Seguridad Integrada

VENTAJAS
LOGÍSTICAS

  • Optimización del Inventario (TCO Reducido)
  • Orientado a la Exportación