Technologie Unilift System

• Arbres de transmission : Deux profilés extrudés en aluminium (EXTRUSION A et B) de 2000 ou 3000 mm (modifiables), espacés selon la largeur du passage (L), avec un encombrement latéral minimal de 150 mm
• Motorisation : Moteur tubulaire SF92DCM (200 Nm à 18 tr/min ou 160 Nm à 23 tr/min) positionné sur les côtés avec onduleur intégré, permettant une charge jusqu’à 334 kg
• Sécurité anti-chute : Parachute RSB-1-30 avec différents niveaux de protection (couple d’arrêt 365 Nm, couple anti-chute 1444 Nm) monté sur un axe dédié
• Transmission : Système à double courroie avec tension réglable, garantissant une excellente stabilité et durabilité
• Palier intermédiaire : Support UCFL 206 pour portes de grande largeur, assurant l’alignement axial
• Spécificités dimensionnelles : Les détails agrandis montrent l’encombrement précis : coupe d’arbre = 75 mm aux extrémités, avec fixations de 30 à 108 mm selon l’installation.
• L’espace central, variant de (MIN 250 MAX 480), accueille le joint rigide GRI 30 pour la connexion des deux arbres de 30 mm

Groupe moteur (gauche) :

• Moteur tubulaire SF92-DCM160 avec onduleur intégré
• Adaptateurs d’accouplement 97 pour connexion aux profilés axiaux
• Système de fixation avec extracteur d’arbre permettant le démontage sans retirer l’ensemble du système

Train de transmission :

• PK111104-1 : Profil d’arbre en aluminium extrudé
• PK131104-2 : Support intermédiaire en acier galvanisé
• Joint rigide GRI 30 (d30-B1) : Joint rigide assurant la transmission du couple entre les deux arbres
• UCFL 206 : Support auto-alignant monté sur support intermédiaire pour arbres intermédiaires

Module de sécurité (droite) :

• Parachute RSB-1-30 emboîté sur l’arbre PK131104-6 et monté sur équerre PK280725-1, vissée sur le support réversible PK131104-3, avec fixation par bague radiale M24 (UNI 7434)
• Pied de parachute PK280725-1 avec boulonnerie M8 classe 8.8

Systèmes de levage :

• Bride d’alignement en nylon
• Courroies 30×2 fixées avec plaques de blocage, vissées sur écrous M8 à tête fraisée et bloquées par écrous à bride M8
• Câbles plombés de 4 mm avec œillets ouvrables pour fixation sur les courroies

Durabilité : 100 000 cycles avec un maximum de 11 cycles/heure
Conçu selon les normes EN 13241 / 12604 / 12453, conformément au CPR 305/2011 et aux directives produit (voir manuel)

Architecture simplifiée :

• Arbre monobloc : Profil d’arbre unique (coupe extrudée de l’arbre = L + 150) éliminant la jonction intermédiaire
• Motorisation légère : Moteur tubulaire SF59-DCM100, capable de soulever jusqu’à 146 kg
• Parachute dédié : RSB-1-18F3 (couple d’arrêt 137 Nm)
• Encombrement réduit : Encombrement latéral, guides compris, de 150 mm permettant un montage affleurant dans des espaces restreints

Détails techniques des supports :

• Les vues latérales agrandies montrent la coupe d’arbre à 75 mm avec un encombrement total de 150 mm.
• Le dessin en bas à droite présente le moteur SF59-DCM100 Nm avec son support réversible et le parachute 18E/130 Nm, utilisant le même support.

Module moteur intégré (gauche) :

• Support réversible MTB-LB PK100125-1 adapté au montage du moteur et du parachute
• Moteur tubulaire SF59-DCM100 avec adaptateur de 97
• Fixation par 4 vis TETF M6×20, rondelles de répartition M6×24 et écrous autobloquants

Transmission axiale :

• PK111104-1 : Profil d’arbre en aluminium extrudé, longueur = L (largeur de la porte)
• PK111104-2 : Profil d’âme en aluminium extrudé prévu pour l’arbre de 30 mm et le parachute
• Adaptateurs de 97 pour moteur et fin de course

Groupe de sécurité (droite) :

• Support réversible PK100125-1 accueillant le parachute RSB-1-18F3
• Parachute 18EF3 avec bague radiale M24 (UNI 7434)
• Languette avec clavette 8×7×100 pour la transmission du couple de freinage
• Bague élastique radiale M24 (UNI 7434) assurant le blocage de l’arbre de 30 mm

Système de levage simplifié :

• Bride d’alignement en nylon (4 unités) fixée avec vis à filetage total M8 sur écrous M8 à tête fraisée et bloquées par écrous à bride M8
• Plaques de blocage de courroie
• Courroies 30×2 avec manilles ouvrables pour le raccordement des câbles aux courroies

Durabilité : 100 000 cycles avec un maximum de 11 cycles/heure

Conçu selon les normes EN 13241 / 12604 / 12453, en conformité avec le CPR 305/2011 et les directives de produit (voir manuel)